Chapter 64
paire de compas. Tout sur que ces difficultés ont été lissées enfin;
et Gibson a aussi été autorisé à draper la statue de la reine en grec
costume, pour dans sa conscience artistique il a refusé à absolument
dégradez la sculpture en représentant des femmes dans la robe à la mode du
jour, ou hommes dans les manteaux de l'hirondelle-queue et les hauts cols.
Un autre travail que Gibson a conçu pendant cette visite possède pour nous un
singulier et intérêt exceptionnel. C'était une statue de George Stephenson,
être élevé à Liverpool. Donc, par une coïncidence curieuse, le
Le tailleur de pierres Liverpool a été mis à immortaliser les traits et chiffre de
le Killingworth moteur homme. A fait ces deux grands hommes, comme ils se sont assis
ensemble dans une pièce, sculpteur et baby-sitter, sachez l'un l'autre est tôt
histoire et luttes étranges, nous nous demandons? Peut-être pas; mais si ils avaient fait,
il a dû faire sûrement une attache d'union entre eux. De toute façon,
Gibson a admiré grandement Stephenson, de même qu'il avait admiré le Stelvio
route. "J'essaierai pour lui jeter un regard capable d'action et
énergie", il a dit; "mais il doit être contemplatif, grave, simple. Il est un
bon sujet. Je souhaite le faire ressembler à un Archimède."
Cependant, si Gibson avait admiré Stephenson il n'a pas complètement admiré
Les voies ferrées de Stephenson. L'Angleterre qu'il avait laissé était l'Angleterre de courrier-
entraîneurs. En Italie, il avait learnt pour voyager par voiture, après le
mode du pays; mais ces nouvelles filant locomotives, avec leur
horaires, et leur précision, et leurs mystères impénétrables de
manoeuvres et jonctions, était complètement trop pour son simple, puéril, vieux-
habitudes mondiales. Il avait un talent de sortir trop tôt ou trop en retard, lequel
souvent le mené dans grande confusion. Une fois, quand il voulait aller à
Chichester, il s'est trouvé débarqué à Portsmouth, et seulement a découvert