Chapter 29
Écosse, et où il a maintenant encore une fois obtenu l'emploi, encore comme un
brakesman. Dans cette petite maison ce bon et courageux fils a supporté son âgé
les parents labourent leur mort, dans tout le luxe simple qui ses petits moyens
l'autoriserait alors.
Cependant, ce n'était pas la fin des malchances de George. Peu après,
il était tirage au sort comme un milicien; et d'après la loi de cela
temps (pour ceci était en 1807, pendant la même hauteur des guerres contre
Napoléon) il doit servir ou en personne ou autrement payez lourdement pour obtenir un
remplaçant. George a choisi le cours dernier avec regret--le seul
ouvrez à lui s'il avait encore souhaité supporter ses parents et son enfant
fils. Mais pour faire donc, il devait payer loin le reste entier de
ses économies avec soin amassées, et même emprunter L6 pour se réconcilier le
paiement pour le remplaçant. Il a dû paraître très dur à lui pour faire
ce, et beaucoup d'hommes auraient coulé sous le coup, devenez désespéré, ou
pris à chahuteur insouciant qui boit des habitudes. George Stephenson l'a senti
amèrement, et a cédé pendant quelques temps le chemin à un découragement naturel; il veut
à peine a été humain s'il n'avait pas; mais encore, il vivait sur lui, et
dans la fin travaillée encore sur avec résolution plus pleine et vigueur que jamais.
Pour plusieurs années Geordie, comme ses associé charbonniers appelés affectueusement,
il, a continué à vivre sur à un ou autre du Killingworth
mine de charbon. Dans peu de temps, il est entré dans un petit contrat avec le sien
patrons pour "brakeing" les moteurs; et au cours de ceci
contractez, il a inventé de certaines améliorations dans la matière de port économe
et larme de cordes qui étaient les deux avantageux à lui-même et aussi dans
quelque petit degré a pointé le chemin vers ses futurs plans pour le
construction de voies ferrées. C'est vrai, les deux sujets n'ont pas,
apparemment, beaucoup en commun; mais ils sont reliés dans ce chemin qui