Chapter 17
le Beauly à Inverness, donc comme relier les côtés opposés du
Grande Vallée étroite avec l'un l'autre. Ensuite, il a exposé plusieurs lignes réseau,
traverser à travers le pays sur les deux banques, au très nord de
Caithness, et le très ouest de l'Île de Skye. Quiconque à ce jour
voyages sur les rues principales dans les plus grandes Îles écossaises--dans
Arran, Islay, Jura, Chauffent; ou dans la péninsule sauvage de Morvern, et le
Terre de Lorne; ou à travers les régions accidentées d'Inverness-Shire et
Ross-Shire où la voie ferrée n'a pas cependant penetrated, voyages
partout sur les routes de Telford. Le nombre de grands ponts et autre
les grands chef-d'oeuvre de l'ingénieur sur ce réseau de routes sont énormes;
parmi le plus célèbre et le plus beau, est l'exquis seul
voûte qui couvre le Spey seulement à côté des pierres de l'élevage hautes de Craig
Ellachie, et le pont sur le Dee, sous le pourpre bruyère-vêtu
braes de Ballater. Entièrement, sur les routes de Pays montagneux de Telford seul, là
est aucun moins que de douze cent ponts.
Ni était ce les seuls travaux importants par lesquels Telford a secouru à
le confort et bien-être de ses compatriotes écossais. Écosse
la dette au tailleur de pierre Eskdale est profonde et durant en effet. Pendant que sur
débarquez, il a amélioré ses communications par ses grandes lignes de routes qui
fait sur une plus petite échelle pour les vallées de Pays montagneux depuis que quelles voies ferrées ont
fait pour la totalité du monde civilisé; il aussi laboured améliorer
ses moyens de passage à mer en construisant une série de ports le long de
cette côte de l'est nue et inhospitalière, une fois presque un désert, mais maintenant
abonder avec les grandes villes et les industries prospères. C'était Telford qui
formé le port de Mèche de laquelle a depuis grand un misérable
pêchant village dans une grande ville, le capital du hareng de Mer du nord
pêches. C'était il qui a agrandi le port insignifiant de Peterhead dans le