Chapter 12
fait alors jamais les autoroutes les plus fines et ponts construits; et par le sien
travaux de l'ingénierie magnifiques, surtout ses aqueducs, il a pavé le
chemin inconsciemment mais sûrement pour les futures voies ferrées. S'il n'avait pas été
pour telles grandes entreprises comme la Route Holyhead de Telford qui
les esprits d'hommes familiarisés avec les opérations de l'ingénieur chères, c'est
vraisemblable que les projecteurs se seraient longtemps trouvés consterné à l'alarmer
dépense d'une route du fer presque égale qui traverse à travers grandes collines et sur
rivières générales le chemin entier de Londres à Manchester.
En premier, le travail de Telford comme surveillant de comté a mis principalement dans très petit
choses en effet--réparations simples de sidepaths ou ponts qui l'ont donné
petite occasion de développer ses talents pleins comme un ingénieur né. Mais
à temps, être trouvé fidèle dans les petites choses, ses patrons, le comté,
magistrats, a commencé à le consulter de plus en plus sur les matières de
importance comparative. En premier, c'était un pont être construit à travers le
Severn; alors une église être organisé à Shrewsbury, et ensuite, une seconde
église dans Coalbrookdale. S'il était donc être fait dans soudainement un
architecte, Telford pensait, presque sans être consulté dans le
, il doit avoir l'intention certainement d'étudier l'architecture. Donc, avec
vigueur caractéristique, il est allé travailler pour visiter Londres, Worcester,,
Gloucester, Bain, et Oxford, à chaque place prendre aiment apprendre
quoi que serait appris dans l'entraînement de son nouvel art. Heureusement,
cependant, pour Telford et pour Angleterre, ce n'était pas architecture dans le
sens strict qu'il était finalement pratiquer comme une vraie profession.
Un autre accident, comme les gens irréfléchis peuvent l'appeler, l'a mené à adopter
construire dans la fin comme le chemin dans la vie il a choisi pour suivre. Dans
1793, il a été nommé l'ingénieur au Canal Ellesmere projeté.