Livres pour Tout

Chapter 20

circonstances, demander le Gouvernement allemand Impérial pour considérer,
avant que l'action soit amenée la situation critique dans respect du
les rapports entre ce pays et Allemagne qui peuvent survenir étaient le
Les officiers de marine allemands, dans réalisation la politique a présagé dans le
La proclamation de ministère de la marine, détruire tout vaisseau marchant de l'Uni
États ou cause la mort de citoyens américains.

"C'est bien sûr inutile de rappeler le Gouvernement allemand qui le
exclusivité d'un belligérant dans négocier avec les vaisseaux neutres sur le haut
les mers sont limitées visiter et chercher, à moins qu'un blocus soit proclamé
et a maintenu efficacement, lequel le Gouvernement des États-Unis
ne comprenez pas pour être proposé dans ce cas.  Déclarer et
exercez le droit attaquer et détruire tout vaisseau qui entre un
région prescrite de l'haute mer sans premier qui détermine correctement
sa nationalité belligérante et le caractère de contrebande de sa cargaison,
serait un acte si sans précédent dans guerre navale qui ce Gouvernement
est peu disposé à croire que le Gouvernement allemand Impérial dans ceci
le cas le contemple comme possible."


J'ai navigué de New York le 13 février 1915, sur le premier américain
paquebot du passager courir le von blocus Tirpitz.  Le 20 février nous
Queenstown passé et est entré le soir dans la Mer irlandaise.  Bien que ce fût
le clair de lune et nous pourrions nous occuper pour les milles de nous, chaque lumière sur le bateau,,
exceptez le port vert et rouge et lanternes du tribord, été éteint.
Comme nous avons navigué à travers la Mer irlandaise, silencieusement et prudemment comme un rat musqué,
baignades sur une nuit du clair de lune, nous avons reçu un message sans fil qui un
sous-marin, en opérant de la bouche de la Rivière Mersey, avait coulé un
Avion-cargo anglais.  Le capitaine a été demandé par le Ministère de la marine britannique à
arrêtez les moteurs et attendez des ordres.  Dans une heure un bateau de la patrouille