Willis J. Abbot
Chapter 69
le poids d'autorité scientifique est toujours contre n'importe quoi nouveau. Marin
les architectes et mathématiciens ont prouvé à leur propre satisfaction au moins
qu'aucun vaisseau ne pourrait porter assez de charbon pour traverser l'Atlantique qui le
les blockhaus du charbon devraient être plus grand que le vaisseau lui-même, en ordre à
tenez une provision suffisante pour les chaudières. C'est un problème d'histoire qui
un scientifique britannique éminent a pris part à délivrer une conférence sur ceci
très soumis dans Liverpool quand la "Savane", la première vapeur à
traversez l'océan, cuit à la vapeur dans le port. Cependant, c'est juste d'ajouter cela
le succès de la "Savane" n'a pas complètement détruit la lutte du
adversaires de navigation de la vapeur, car elle a fait beaucoup du passage sous
naviguez, être allé seulement avec ce que nous appellerions maintenant de la "vapeur de secours
pouvoir." C'était en 1819, mais si lent était les constructeurs de navires pour progresser
au-delà ce qui avait été fait avec la "Savane" qui en 1835 un hautement
le scientifique britannique respecté a dit dans tons d'autorité: "Comme au projet
lequel a été annoncé dans les journaux, de fabrication le voyage de New York
à Liverpool dirigez par la vapeur, c'était, il n'avait aucune hésitation dans dire,
parfaitement chimérique, et ils peuvent comme bien parlez de faire un voyage de
New York ou Liverpool à la lune." Néanmoins, dans trois années de cela
temps que les lignes de la vapeur transatlantiques étaient dans opération, et la ruine du
les grands vieux paquets ont été scellés.
L'Américain qui lira l'histoire libre de ce préjugé du national qui
est du patriotisme du miscalled, ne peut pas manquer être impressionné par le fait qui,
pendant que comme une nation nous avons mené le monde dans la variété et audace de notre
inventions, c'est presque toujours quelque autre nation qui le plus rapidement et
le plus entièrement utilise le génie de nos inventeurs. Énergiquement été