Willis J. Abbot
Chapter 48
commencé à lutter pour prééminence dans ce style d'architecture navale.
Donc, même dans les jours de bateaux en bois, le centre du bâtiment de bateau
l'industrie a commencé à déplacer vers ce point où il paraît maintenant sans aucun doute
localisé. Par 1815 le nom que le "tondeur de Baltimore" a été pris dans le monde entier
signifier le plus haut type de vaisseau marchant que la compétence d'homme pourrait
dessin. C'était un bateau de Baltimore qui en premier, en 1785, a affiché le
Drapeau américain dans la Rivière de Canton et a apporté de là la première cargaison de
soies et thés. Par la suite, jusqu'au déclin de navigation américaine, le
La tondeuse de Baltimore a mené dans le commerce Chinois. Cette tondeuse dans modèle était
le résultat de quarante années d'effort d'éviter des croiseurs hostiles,
corsaires, et pirates sur les mers sans loi. Être rapide, discret,
rapide dans manoeuvrer, et offrir une petite cible aux pistolets du
ennemi, était les considérations fondamentales impliquées dans leur dessin. M.
Henry Hall qui, comme agent spécial pour le recensement États-Unis, fait dans
1880 une enquête dans l'histoire de bâtiment de bateau aux États-Unis,
dit dans son rapport:
"Une impression permanente a été faite sur la forme et gréement de
Vaisseaux américains par quarante années de guerre et intervention. C'était
pendant cette période qui les formes et modes qui prédominent
à-jour a été atteint substantiellement. Les vieux hauts poupe ponts et
les galeries du quart ont disparu avec les lateen et les poignée voiles
sur les prisons, les aboiements, et les bateaux; la tige tranchante était en permanence
abandonné; la courbant maison de la tige au-dessus des perches de maison
sorti la vogue, et les vaisseaux sont devenus plus longs par rapport à
poutre. Les fonds ronds étaient en usage beaucoup, mais la tendance
vers une montée droite du sol de la quille à un point