Bateaux de marchandises américains et Marins

Willis J. Abbot

Chapter 44

    enterrement public, et a été suivi à la tombe par tous le
    Américains à Gibraltar, et très beaucoup des officiers du
    garnison et habitants de la ville.

    [Illustration: "À L'INSTANT LE PISTOLET a ÉTÉ COURU DEHORS ET a ÉTÉ DÉCHARGÉ"]

    "Le bateau portait une cargaison riche du café, le sucre, et les marchandises d'Inde
    abordez, et je crois a été lié pour Leghorn. Les canonnières
    appartenu à Algeciras et a lutté sous couleurs françaises, mais était
    probablement équipé par les avili de toutes les nations. Je peux former non
    idée combien ont été tués ou ont blessé à bord les canonnières, mais
    du grand nombre d'hommes à bord, et de la durée de
    l'action, il y a dû avoir la grande tuerie. Non plus je peux
    dites positivement comment long l'engagement a duré;  mais je dois
    pensez au moins de trois à quatre heures. Au compagnon principal aussi
    beaucoup de crédit ne peut pas être donné pour sauver le bateau après le
    le capitaine a été tiré."


Cette action s'est produite en 1800, et les assaillants ont lutté sous français
couleurs, pourtant les États-Unis étaient en paix avec France. Il a été lutté
dans vue facile de Gibraltar, et par conséquent dans les eaux britanniques;  mais non
l'effort a été fait par les hommes britanniques de-guerre--toujours abondant là--à
maintenez la neutralité du port. Pour les marins être volé ou a assassiné,
ou lutter avec désespoir détourner le vol et assassiner, était alors seulement un
banal de la mer. Hommes de la sécurité du rivage contigu seulement
regardé dans curiosité calme, comme de nos jours hommes regardez indifféremment pour voir
le flibustier puissant du pas la mer commerciale moins inquiète vole,
appauvrissez, et peut-être conduisez jusqu'à mort prématurée autres qui seulement demandent
être autorisé à faire leur petit voyage unvexed par les corsaires.

D'un petit livre de mémoires de Capitaine Richard J. Cleveland, le curieux
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