Chapter 26
avec les Antilles, mais a arrêté la coutume générale de bateaux britanniques de
prenant partie cargoes à Jamaïque pendant que route_ _en à et de l'Uni
États. En premier, le résultat était compromis, plus tard, sous Huskisson
administration au Comité britannique de Commerce, abandon complet par
Grande-Bretagne de la base commerciale exclusive de son système colonial entier.
Le "système de représailles" qui J.Q. Adams a considéré comme "une nouvelle déclaration
d'indépendance", était, en fait, pris rapidement au-dessus par autre non-colonial
nations, et ceux-ci, avec Amérique, Grande-Bretagne contrainte faire l'inventaire
de ses intérêts. Huskisson, prévoir correctement la prospérité britannique comme,
dépendant sur ses fabrications et sur le commerce de transport, énoncé dans
Parlement que la "revanche" américaine avait forcé la question. Liberté de
faites du commerce dans les ports britanniques a été offert en 1826 à toutes les nations non-coloniales
cela ouvrirait leurs ports dans une année sur les délais d'égalité à
Bateaux britanniques. J.Q. Adams, maintenant Président des États-Unis, a différé
acceptation de cette offre, préférer une négociation du traité, et était
a repoussé en Conservant, afin que la reprise réelle de commerce indien Ouest ait fait
n'ayez pas lieu jusqu'à 1830, après la fin d'Adams administration.
Ce commerce n'a jamais retrouvé sa prospérité précédente.
Pendant ce temps la longue période de controverse, de 1806 à 1830, avait
résulté en un changement complet dans la situation américaine. Ce n'est pas un
explication suffisante de la croyance américaine dans, et entraînement de, le
théorie de protection attribuer ce seul à chèques britanniques placés
sur rivalité commerciale libre. Néanmoins le progrès d'Amérique
vers un système établi, atteindre sa plus haute marque pour les années dans le
Bill tarifaire de 1828, est été en rapport distinctement juste avec les événements racontés.